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四象限高压变频器（带二次预充）调试流程： 1、 拆变频器功率单元柜后盖（没有安装风机的情况下），检查功率单元内部异常。 2、 连接功率单元和移相变压器，其中A1A连接A相1A上，B1A连接B相1A上…以此类推，连接好以后检查每个柜子的接地线是否连接。 3、 接高压输入、电机输出线，安装风机和风机插排。 4、 连接控制柜、隔离柜的控制线和电源线。 5、 上控制电检查风机转向，设置参数（不建议恢复出厂设置） 比较不同的参数如下： F0-01=9（永磁同步电机SVC），3（VF模式） F1-00=0（永磁同步机） F1-10=10(低速励磁电流) F8-53=41（不检测单元阻断故障） FF-22=01（三电平单元） FF-24=10（预充方式调压器） A6-52=2（晶闸管调压器运行给定） CE-04=3(高速励磁电流) 输入组参数：横流风机状态反馈：63；QS1+KM1反馈：53；预充故障：1062（端子没接的话不设功能）；预充接触器状态：69。 输出组参数：KM1合闸：52；KM1分闸：1053；预充接触器合闸：60；晶闸管调压器控制58；预充接触器分闸：63；预充控制接触器驱动：59. 6、 设置完成后首先验证预充接触器KM的联锁性，之后验证KM1的联锁性，然后验证高压分合闸联锁性。 7、 之后进行预充实验，点击预充看电压是否能够上升到预定电压，是否能够预充完成，预充完成后是否闭合KM。 8、 进行VF试验，首先闭合高压开关柜，然后进行预充，预充完成后应先预充分闸然后在按急停。 9、 空载试验首先进行电机辨识，F1-37=1完整辨识，只能辨识一次。核对F1-16、F1-17、F1-18、F1-20是否在经验值范围内，一般地，F1-16在1%左右，不超过3%，F1-17、F1-18在40~60%之间，F1-20在70~100%之间。 10、之后可以进行带载实验，观察母线电压。 注意： l 预充接触器指的是高压侧KM，预充控制接触器指的是KJ4。 l 报PLC接线断开故障，则需要接电机上的温度传感器接线。 l 预充过程中如果报母线电压过压故障，则有可能是给定380V电流过大导致。 l 预充完成显示自检完成而不是准备就绪，可能是F0-01设置错误。 l KM1分合闸如果无效，检查隔离柜接线，可能是接线少线。 l VF时报电机同步切换报警，可以先把KM1功能取消掉，没用的话F6-25设置为0。 l 永磁同步电机不需要励磁电流来建立磁场，因此空载电流较小，一般在电机额定电流3%左右（CE-04设定）。 l 将F1-10增大，可以提高重载启动能力，但不能设置太大，一般不超过35%。 l 如果空载运行时速度波动较大，可微调CE-04，一般不超过10%。
l 永磁同步电机飞车启动没有扫频过程，F6-00=1,开启飞车启动（看要求设置）。
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