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[综合教程经验分享] 【发帖达人赛】一些伺服/变频的异常原因(手册未写明的)

yxwbbwc 2022-4-12 16:22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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380V的伺服上电后,面板显示nrd,检查H0B-26为540V左右,
那可能是L1C和L2C接入了220V,改成380V就是rdy了。

伺服报警Er.130(DI功能分配重复),
有时是因为正极限、负极限、原点信号同时触发了(或是其中的任意两个信号同时触发),可检查传感器的信号情况,以及DI的常开常闭设置。

伺服通过H0d-11进行速度JOG,按“上”或“下”键,电机不动,
可能是惯量比或刚性设置过低,或是动力线UVW的一根或多跟断线或接触不良。
(汇川伺服存在Er.939动力线断线警告,但很多时候会报不出来,不知为啥。)
伺服或变频器带电机,电机加速时报警过电压,
可能是输出UVW存在对地短路,或对地绝缘值较低。
(汇川伺服或变频器只会在上电初始化阶段检测是否存在对地短路,上电完成后不再检测。)

变频器一启动就报警Err40(逐波限流故障),
可能是电机参数设置错误。

判断一台电机是同步还是异步(电机铭牌被污损,或未明确标注时),
可先手动转动电机轴,感受其顺畅程度。然后找几根线将电机UVW全部短接,并再次用手转动电机轴,若两次顺畅程度一样,则为异步电机;若短接后转动感到明显卡顿有阻力,则为同步电机。
有时,电机铭牌上会标注有“励磁电流”,那就是异步电机;标注有“反电动势”,那就是同步电机。
同一电柜中的2个伺服,一个报警Er.234(飞车),另一个报警Er.620(电机过载),
这可能是两个伺服的动力线或编码器线存在互相差错的情况。





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xucong 2022-4-12 16:49:06 | 显示全部楼层
这真才是实打实的应用经验,老师傅
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yxwbbwc 2022-4-15 10:29:37 | 显示全部楼层

谢谢
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aqu1234 2022-4-15 11:18:51 | 显示全部楼层

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感觉还有很多都是说明书上没有的,但是实际也是会常遇到的
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