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一、直流调速器和变频器外观比较
只要你和工控行业沾点边，对变频器这玩意儿肯定不陌生。简单的变频器，简单到买芯片送程序的地步；高端的变频器，性能可以直接吊打某些伺服品牌。二十年前，变频器真的是新鲜事物，零几年的时候我回成都，一位当年卖变频器的老板说过：变频器嘛，高科技的东西，就是一个3.7kw的三菱，没有一仟多的利润我们是不会卖的！零几年的时候，青岛一个单位发了台75kw的三菱伺服过来维修，分立件驱动，大多数芯片都是DIP封装，体积大到现在250个kw的变频器那么大，我和我的师傅搞了一个礼拜也没搞定（编码器也匹配上了，可以启动锁定，就是无法旋转起来）。后来台湾的普传来了，将变频器的火种在国内点燃，再然后，国产品牌如雨后春笋一般遍地开花。这是好事，技术上虽然国产的都不咋样，但原始资本我们算是有了积累，至少把那些洋货的价格给褪了下来。
直流调速器在工业传动中使用很早，做过领头大哥。那年代交流变频器的技术还不成熟，大扭矩高精度的场合应付不过来，直到西门子突破矢量控制技术，abb有了直接转矩技术的加持，变频器的技术才算有了质的进展，有了和直流调速器叫板的资本。变频器的优点就是好匹配交流马达，而且生产成本腾挪空间很大，高端低端都有应用场景，再加上交流伺服器的技术突破，很快就把直流驱动干到边缘化！现在市场上的直流调速器，都是全数字设计，要知道早期的模拟直流调速器，电路复杂到令人发指，可以说，早期能玩转模拟直流调速器维修的，都是技术大拿。不服的，找一个欧陆512/4的试一试就知道了。 |
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